English
Một trong những thông tin thường được nhắc đến khi nói về xe máy điện Dat Bike Quantum S là: Pin LFP có tuổi thọ ước tính lên đến 25 năm, tại ngưỡng còn khoảng 80% dung lượng ban đầu.
Vậy con số 25 năm này đến từ đâu? Dat Bike tính toán như thế nào? Và liệu có phải sau đúng 25 năm thì pin mới bắt đầu hỏng?
Câu trả lời nằm ở ba yếu tố chính, bao gồm kết quả thử nghiệm chu kỳ của cell pin, hệ số an toàn khi đưa vào điều kiện sử dụng thực tế và quãng đường di chuyển trung bình hằng năm.
1. Cell pin đạt ít nhất 2.500 chu kỳ sạc/xả
Pin trên Quantum S sử dụng là loại pin LFP – Lithium Iron Phosphate.
Theo kết quả thử nghiệm, cell pin đạt ít nhất 2.500 chu kỳ sạc và xả tiêu chuẩn. Trước khi dung lượng giảm xuống khoảng 80% so với ban đầu.
Một chu kỳ sạc/xả không phải là một lần cắm sạc
Chu kỳ sạc/xả không được tính đơn giản bằng số lần bạn cắm và rút dây sạc.
Một chu kỳ là khi pin đã dùng tổng cộng 100% dung lượng. Việc này có thể diễn ra qua nhiều lần dùng và sạc khác nhau.
Ví dụ, hôm nay bạn dùng 50% pin rồi sạc lại. Ngày hôm sau, bạn tiếp tục dùng thêm 50% pin. Tổng hai lần dùng đó tương đương khoảng 1 chu kỳ sạc/xả đầy đủ.
Vì vậy, việc cắm sạc thường xuyên không đồng nghĩa với việc mỗi lần sạc là mất đi một chu kỳ tuổi thọ của pin.
Mốc 80% cũng không có nghĩa là pin đã hỏng. Pin vẫn có thể tiếp tục sử dụng, chỉ là khả năng lưu trữ năng lượng đã giảm so với khi còn mới. Đồng nghĩa với xe sẽ không đi được quãng đường dài như hồi mới mua.
2. Dat Bike chỉ dùng 2.000 chu kỳ để tính toán
Điều kiện thử nghiệm và điều kiện sử dụng thực tế luôn khác nhau.
Ngoài đời, tuổi thọ pin còn chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố. Đó là nhiệt độ, tải trọng và thói quen sạc. Những điều kiện này cũng phụ thuộc vào điều kiện vận hành. Pin còn lão hóa tự nhiên theo thời gian.
Vì vậy, thay vì lấy toàn bộ 2.500 chu kỳ để tính, Dat Bike chủ động áp dụng hệ số an toàn, giảm xuống còn: 2.000 chu kỳ sạc/xả. Đây là con số được sử dụng khi ước tính tuổi thọ pin trong điều kiện thực tế.
3. Xe máy điện Quantum S đi được tới 285 km/lần sạc
Xe máy điện Quantum S1 và Quantum S2 có quãng đường di chuyển lên tới 285 km cho một lần sạc.
Thông thường, một người dùng Việt Nam ở các thành phố lớn như TP. HCM, Hà Nội di chuyển trung bình 10.000 km/năm, thì sau 25 năm tổng quãng đường sẽ là:
10.000 km × 25 năm = 250.000 km
Để di chuyển 250.000 km với quãng đường 285 km/lần sạc:
250.000 km ÷ 285 km ≈ 877 chu kỳ
Như vậy, sau 25 năm sử dụng theo mức trung bình 10.000 km/năm, pin chỉ cần khoảng 877 chu kỳ sạc/xả tương đương.
Con số này vẫn thấp hơn nhiều so với ngưỡng 2.000 chu kỳ. Dat Bike dùng ngưỡng này sau khi áp dụng hệ số an toàn.
Vậy tại sao Dat Bike đưa ra con số 25 năm?
Nếu chỉ tính đơn giản theo số chu kỳ, 2.000 chu kỳ × 285 km có thể tương đương tới khoảng 570.000 km.
Tuy nhiên, tuổi thọ pin không chỉ phụ thuộc vào số lần sạc/xả.
Pin còn bị ảnh hưởng bởi quá trình lão hóa hóa học tự nhiên theo thời gian. Pin cũng bị tác động bởi nhiệt độ môi trường và điều kiện sử dụng. Ngoài ra, độ bền của các linh kiện điện tử cũng ảnh hưởng đến pin.
Vì vậy, Dat Bike không suy rộng toàn bộ số chu kỳ thành một con số lớn hơn. Thay vào đó, hãng dùng mốc 25 năm như một ước tính thận trọng hơn.
Tóm lại
Cách Dat Bike tính tuổi thọ pin Quantum S có thể hiểu đơn giản như sau:
Cell pin: ≥2.500 chu kỳ
→ Áp dụng hệ số an toàn: 2.000 chu kỳ
→ Quantum S: lên tới 285 km/lần sạc
→ Mức sử dụng trung bình: 10.000 km/năm
→ 25 năm: khoảng 250.000 km
→ Tương đương: khoảng 877 chu kỳ sạc/xả
Từ đó, Dat Bike ước tính pin Quantum S có tuổi thọ lên đến 25 năm. Khi đó, pin vẫn còn khoảng 80% dung lượng ban đầu.
Lưu ý:
25 năm là mức ước tính lý thuyết, không phải thời hạn bảo hành và cũng không phải cam kết rằng mọi bộ pin trong mọi điều kiện sử dụng đều đạt chính xác 25 năm. Tuổi thọ thực tế có thể thay đổi tùy nhiệt độ môi trường, thói quen sử dụng, điều kiện vận hành và quá trình lão hóa tự nhiên của pin.
>>> Xem thêm: