150,000 km (tương đương 15 năm sử dụng). Sau đó dung lượng pin còn khoảng 70% và vẫn có thể tiếp tục sử dụng bình thường.

Không

Dat Bike không bán Pin rời cũng như linh kiện rời.

Không thể tháo rời pin để sạc.

Dat Bike chỉ sử dụng lõi pin lithium-ion với chất lượng cao nhất. Lõi pin của Dat Bike có cùng các thành phần hoá học với những lõi pin sử dụng trong xe ô tô điện của Tesla.

1m60 trở lên sẽ có trải nghiệm xe tốt nhất.

Phanh đĩa trước sau, phụ tùng chính hãng giống với các xe máy của Honda và Yamaha.

Cần bằng lái A1 để sử dụng, đủ 18 tuổi trở lên.

Phi 22mm. Dáng ghi đông cao, cho cảm giác lái tốt hơn (không bị mỏi và đau cổ tay).

Trước 2.75-17, sau 3.0-17.

Phuộc trước có chiều dài 741mm loại Telescope, phuộc sau: 360.7mm.

Vì lý do an toàn, Dat Bike chỉ đồng ý chỉnh mức phanh động cơ, không chỉnh tất cả các thông số còn lại.

Đây là lỗi cục sạc hoặc pin nóng quá tự ngắt sạc chứ không phải chai pin. Pin chai thì sạc vẫn đầy 82V nhưng xả xuống nhanh hết điện hơn.

Pin của Dat Bike được thiết kế gắn liền với thân xe và được bảo vệ bởi hộp pin chắc chắn. Hộp pin này có khả năng chịu lực tối đa lên tới 10.000N, tương đương 1 tấn, nên khi có xảy ra va chạm thì vẫn đảm bảo an toàn cho cả xe và người lái.

Không giống như ắc quy chì, pin Lithium-Ion của Dat Bike không độc hại và hoàn toàn có thể thải tại các bãi rác. Tuy nhiên, không ai thải pin Lithium-Ion như vậy vì giá trị của pin rất cao. Khách hàng có thể bán lại pin đã qua sử dụng cho các cơ sở tái chế, bởi vì pin của Dat Bike có thể tái chế lên đến 80%.

Sạc 1h đầu cho 100km đầu tiên, sạc đầy 200km trong 3h.

165kg

Xe đạt chuẩn chống nước IP65, nên khách hàng có thể hoàn toàn yên tâm dưới trời mưa. Trong các trường hợp ngập lụt, Dat Bike đã thử nghiệm xe hoạt động tốt ở mực nước ngập 50cm. Tuy nhiên, Dat Bike không khuyến cáo sử dụng xe trong điều kiện như vậy, đặc biệt là trong thời gian dài, nhằm duy trì tuổi thọ của xe.

Xe lắp ráp xong được đăng kiểm và đã đăng ký màu trong Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng do Cục đăng kiểm cấp. Nên Dat Bike không hỗ trợ thay đổi màu xe được.

Động cơ đặt ở giữa giúp cân bằng trọng tâm khi chạy. Ở những dải tốc độ cao, mid motor sẽ mang lại cảm giác chắc chắn và vận hành ổn định hơn. Dễ dàng cho khách hàng trong quá trình thay thể bánh xe phù hợp với sở thích. Cho vòng quay và công suất tốt hơn. Thay bánh xe vá lốp cũng dễ hơn.

Công nghệ pin trong tương lai sẽ còn phát triển hơn nhiều. Thế nên hiện tại Dat Bike chưa có giá thay pin thời điểm hiện tại, vì khả năng giá pin trong tương lai sẽ còn rẻ hơn nhiều.

Viẹc sạc pin được chia thành 3 giai đoạn khác nhau, bao gồm: Sạc liên tục, Sạc ổn dòng và Sạc ổn áp. Các cơ chế này được thiết kế để bảo vệ pin trong những giai doạn pin dễ bị tổn thương nhất, nhằm đảm bảo độ bền của pin.

Dat Bike chỉ sử dụng lõi pin lithium-ion với chất lượng cao nhất. Lõi pin của Dat Bike có cùng các thành phần hoá học với những lõi pin sử dụng trong xe ô tô điện của Tesla.

Đối với xe Weaver++, phuộc đơn monoshock sẽ giúp cho tổng thể xe trông thể thao hơn và tại những dải tốc cao, bạn sẽ có cảm giác êm và linh hoạt hơn khi vận hành. (ví dụ những chiếc xe côn phổ biến như winner, ex, hoặc PKL đều dùng phuộc đơn).

Không thể vì nó liên quan đến rất nhiều vấn đề như kiểm định, tính tương thích và các bo mạch điều khiển bên trong xe. Nếu cố tình gắn sẽ gây ra các sự cố xảy ra trong quá trình vận hành.

Màn LCD mới có thể hiển thị màu sắc (đi nắng dễ nhìn hơn), đồng thời hiển thị thêm các thông số kỹ thuật khác và đặc biệt có hiển thị pin theo dạng phần trăm.

Weaver++ sử dụng sên trần, không có ốp bảo vệ thì mình nên vệ sinh sau khoảng 300-500km 1 lần. Bạn có thẻ đặt mua trên mạng các chai xịt chuyên dụng để vệ sinh sên. Chỉ cần lầy một miếng giẻ, sau đó xịt dung dịch vệ sinh vào sên, sau đó 1 tay xoay bánh xe, 1 tay dùng giẻ miết trên sợi xích để có thể làm sạch những cặn bẩn bám là được nha (nếu kỹ hơn có thể sử dụng bàn chải đánh răng để chải sơ qua các mắt xích ạ). Toàn bộ quy trình chỉ mất tầm 15-20'.

Khả năng chính là giữ khí và tản nhiệt của lốp, vì thế khi có một vật nhọn vô tình đâm qua, không khí không bị thoát ra ồ ạt, mà lúc này là từ từ đi ra ngoài theo lỗ thủng của lốp, không ảnh hưởng nghiêm trọng tới việc lái xe trên đường.
Trọng lượng nhẹ hơn so với loại lốp có săm. Chính vì nhẹ hợn nên có thể giúp các phương tiện di chuyển ít tiêu hao nhiên liệu.

Có được ưu thế về trọng lượng, nên loại lốp này cũng góp phần lớn vào việc cải thiện trải nghiệm của người dùng khi lái xe, thoải mái lái hơn trên đường ghồ ghề, không còn phải lo về vấn đề bị dập săm

Không giống như ắc quy chì, pin Lithium-Ion của Dat Bike không độc hại và hoàn toàn có thể thải tại các bãi rác. Tuy nhiên, không ai thải pin Lithium-Ion như vậy vì giá trị của pin rất cao. Khách hàng có thể bán lại pin đã qua sử dụng cho các cơ sở tái chế, bởi vì pin của Dat Bike có thể tái chế lên đến 80%.

Sạc 1h đầu cho 100km đầu tiên, sạc đầy 200km trong 3h. Sạc 20' đi 10km khi sạc ở Trạm sạc nhanh Dat Charge.

Xe lắp ráp xong được đăng kiểm và đã đăng ký màu trong Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng do Cục đăng kiểm cấp. Nên Dat Bike không hỗ trợ thay đổi màu xe được.