|
Bạn từng nghe đến cụm từ HEV nhưng chưa hiểu rõ ý nghĩa? Đây là viết tắt của Hybrid Electric Vehicle, dòng xe lai kết hợp động cơ xăng và mô-tơ điện, mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường. Cùng Dat Bike tìm hiểu rõ hơn về dòng xe này và lý do vì sao HEV đang trở thành xu hướng mới của ngành giao thông nhé!
HEV là viết tắt của Hybrid Electric Vehicle, nghĩa là xe lai điện. Đây là dòng phương tiện kết hợp động cơ đốt trong thường là xăng và mô-tơ điện nhằm tận dụng ưu điểm của cả hai hệ thống truyền động, giúp xe vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa giảm lượng khí thải ra môi trường.
Một chiếc xe HEV thường bao gồm ba thành phần chính:
Khi xe khởi động hoặc chạy ở tốc độ thấp, mô-tơ điện sẽ hoạt động, giúp tiết kiệm nhiên liệu. Khi xe tăng tốc hoặc chạy ở tốc độ cao, động cơ xăng sẽ hoạt động và có thể đồng thời sạc lại pin. Khi phanh hoặc giảm tốc, năng lượng dư thừa sẽ được tái sinh và nạp trở lại vào pin.
Nhờ cơ chế hoạt động thông minh này, xe HEV có thể tự sạc điện trong quá trình vận hành mà không cần cắm sạc ngoài như xe điện thuần (EV) hoặc xe hybrid sạc ngoài (PHEV).
HEV là xe lai sử dụng cả động cơ xăng và mô-tơ điện
Xe HEV (Hybrid Electric Vehicle) ngày càng được nhiều người dùng quan tâm nhờ hàng loạt ưu điểm vượt trội so với xe xăng truyền thống. Dưới đây là những lợi ích nổi bật mà dòng xe lai điện này mang lại:
Xe HEV nổi bật với khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải và vận hành êm ái
Bên cạnh những ưu điểm nổi bật, xe HEV vẫn tồn tại một số nhược điểm nhất định mà người dùng cần cân nhắc trước khi lựa chọn:
Xe HEV có giá thành cao, phụ thuộc vào pin và cần hiểu rõ cách sử dụng
Để hiểu rõ hơn về ưu và nhược điểm của HEV, chúng ta hãy cùng so sánh dòng xe này với các loại phương tiện phổ biến khác trên thị trường hiện nay.
| Tiêu chí | HEV | Xe xăng | Xe điện thuần (EV) | Xe hybrid sạc ngoài (PHEV) |
|---|---|---|---|---|
| Nguồn năng lượng | Động cơ xăng + mô-tơ điện | Động cơ đốt trong | Mô-tơ điện hoàn toàn | Động cơ xăng + mô-tơ điện có thể sạc từ bên ngoài |
| Cách sạc pin | Tự sạc qua phanh tái sinh và động cơ xăng | Không có pin | Cần sạc từ trạm điện | Có thể sạc từ trạm điện ngoài |
| Tiêu thụ nhiên liệu | Tiết kiệm hơn xe xăng | Tiêu thụ nhiều nhiên liệu | Không tiêu thụ xăng | Rất tiết kiệm nếu thường xuyên sạc |
| Phạm vi di chuyển | Dài, không phụ thuộc trạm sạc | Dài | Giới hạn bởi dung lượng pin | Dài, khi kết hợp xăng và điện |
| Khí thải CO2 | Thấp | Cao | Không thải khí CO2 khi vận hành | Rất thấp |
| Giá thành | Trung bình, cao hơn xe xăng, thấp hơn PHEV/EV | Thấp | Tương đương giá thành xe xăng | Cao |
| Bảo dưỡng | Chi phí vừa phải | Chi phí cao | Chi phí thấp, nhưng cần thay pin sau thời gian dài | Chi phí cao hơn HEV do hệ thống phức tạp hơn |
| Phù hợp với điều kiện Việt Nam | Cao, không cần hạ tầng sạc, tiết kiệm nhiên liệu | Trung bình | Cần nhiều hạ tầng sạc hơn |
Trung bình, cần trạm sạc nhưng vẫn có động cơ xăng |
Xe HEV tiết kiệm nhiên liệu hơn xe xăng, không cần sạc như EV và PHEV
Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ sang các loại phương tiện xanh, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường. Đây là nền tảng quan trọng giúp thị trường xe HEV có cơ hội phát triển mạnh trong thời gian tới.
Người tiêu dùng ngày càng quan tâm hơn đến các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải và bảo vệ môi trường. Tình trạng ô nhiễm không khí tại các thành phố lớn cũng thúc đẩy nhu cầu chuyển đổi từ xe xăng truyền thống sang các loại xe sử dụng năng lượng sạch, trong đó có HEV.
Chính phủ Việt Nam đang từng bước khuyến khích phát triển các loại phương tiện thân thiện môi trường thông qua việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, hỗ trợ lệ phí trước bạ và đầu tư vào hạ tầng giao thông xanh. Đây là điều kiện thuận lợi giúp các dòng xe HEV dễ tiếp cận thị trường hơn.
HEV có tiềm năng phát triển lớn tại Việt Nam nhờ chính sách hỗ trợ từ Nhà nước
Không. Xe HEV không cần cắm sạc từ nguồn điện ngoài. Hệ thống pin của xe sẽ tự động được nạp lại trong quá trình vận hành thông qua:
Có. Nhờ sự hỗ trợ của mô-tơ điện, xe HEV giảm đáng kể lượng nhiên liệu tiêu thụ, đặc biệt trong điều kiện giao thông đô thị thường xuyên dừng/đỗ. Cụ thể:
Pin của xe HEV thường có tuổi thọ từ 8 - 10 năm hoặc hơn, tùy theo điều kiện sử dụng và bảo dưỡng. Khi cần thay thế, chi phí pin có thể cao, nhưng quá trình này thường diễn ra sau nhiều năm sử dụng.
Pin của xe HEV thường có tuổi thọ từ 8 - 10 năm hoặc hơn tùy điều kiện sử dụng
Rất phù hợp. Xe HEV không phụ thuộc vào trạm sạc, tiết kiệm nhiên liệu, vận hành êm ái và thích hợp với điều kiện di chuyển nhiều dừng/đỗ tại các thành phố lớn.
Không quá cao. Vì động cơ điện có ít bộ phận chuyển động hơn, xe HEV thường ít hỏng vặt. Tuy nhiên, nếu cần thay pin thì chi phí sẽ cao, nhưng điều này hiếm khi xảy ra trong nhiều năm đầu sử dụng.
Xe HEV là bước chuyển quan trọng từ phương tiện chạy xăng truyền thống sang phương tiện xanh thân thiện với môi trường. HEV có khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải và công nghệ ngày càng hiện đại, hứa hẹn sẽ trở thành xu hướng phổ biến trong tương lai, đặc biệt tại các thị trường đang phát triển như Việt Nam.
>>> Xem thêm:
Dat Bike tiếp tục mở rộng với Store Xuân Cầu – Bà Triệu, mang đến cho các Dat Bikers Hà Nội thêm một điểm hẹn để trải nghiệm, mua sắm và bảo dưỡng xe máy điện Quantum S. Nhiều quà tặng và hoạt động hấp dẫn đang chờ đón trong ngày khai trương 11/10/2025.
Dat Bike tiếp tục mở rộng với Store Xuân Cầu – Bà Triệu, mang đến cho các Dat Bikers Hà Nội thêm một điểm hẹn để trải nghiệm, mua sắm và bảo dưỡng xe máy điện Quantum S. Nhiều quà tặng và hoạt động hấp dẫn đang chờ đón trong ngày khai trương 11/10/2025.
Tham gia chuỗi sự kiện Dat Ride của Dat Bike tại TP.HCM ngày 04–05/10. Trải nghiệm miễn phí xe điện Quantum S đi 285km/lần sạc, khám phá tính năng “ô tô mui trần” 2 bánh, nhận quà lưu niệm và ưu đãi hấp dẫn.
Tham gia chuỗi sự kiện Dat Ride của Dat Bike tại TP.HCM ngày 04–05/10. Trải nghiệm miễn phí xe điện Quantum S đi 285km/lần sạc, khám phá tính năng “ô tô mui trần” 2 bánh, nhận quà lưu niệm và ưu đãi hấp dẫn.
Weaver 200 là xe điện dẫn đầu trên thị trường về quãng đường đi được. Lần đầu tiên tại Việt Nam, chỉ một lần sạc là đủ để bạn di chuyển cả tuần.
